北京对我来说，陌生中带着一丝熟悉。在我记忆中，来这里的次数数不胜数，但是从来没有一次住的超过一个月。北京2环以内和很多地方我都知道并且去过多次，但是却没有让我产生任何归属感。
这次住在宝辰饭店，我事先也没想到离火车站如此之近，窗户下面就是马路，对面则是北京站的广场。我仔细的瞻仰了火车站许久，当年曾有很多次从这里出发前往各地，令人怀念。十几年来，它似乎一丝不变，除了人看上去少了很多（大概都去西客站了吧）。
去国信的路上经过了天安门广场，看到广场上零零碎碎的建筑（最近又多了56个民族柱），感觉广场越发的小而拥挤了。看了以前的照片，我更喜欢40年前的广场。除了天安门广场，其他的建筑很难引起我共鸣，都说北京的建筑大气，可是我除了四四方方，并没有看出所谓的“大气”。如果非要我给一个评价，那就是我只感受到了封闭。当然，这不是有意贬低北京，事实上，除了沙尘暴（这几年似乎已经被按住了）和服务水平不够高以外，北京给我留下的感觉很好。同时，在北京如此密集的人才也说明了大家对这个城市的喜爱。
2009年10月16日星期五
2009欧洲之旅 - Oct/16
昨天购物，今天前往雅典卫城（也就是小强们奋斗的地方）。
今天没怎么下雨，但是天色仍然阴沉沉的。在卫城遇到Princess Cruise的Tour团，至少有7，8个，游客之多让我感觉有点像是去故宫，不知道平时是否有这么多人。
从Hilton酒店打车到卫城8元多，但是回来打车司机开口就要15元，因为担心时间不够，所以就忍忍挨了一刀，雅典人民不够厚道啊。
回酒店后就前往机场。在机场办理退税的时候遇到一些麻烦 - 只有在希腊境内购买的商品可以在希腊直接退税，其它的则需要在海关退税办公室里盖戳以后回中国办理，或直接邮寄退税单给相关机构办理，总的来说让人感觉很不靠谱。而且在希腊购买的商品的退税单我们也遇到了一些麻烦，办公室的人说到一个兑换货币（Currency Exchange）的地方直接领取现金，但是我们找到附近一个兑换货币的点，却说是在过海关后的地方，不在他那里，最后我们几经折腾才明白其实外面也有一个，就在那个询问的点的不远处，离退税的办公室都很近。
排队过海关的时候我们则又遇到了一个问题，我们排了差不多半个小时的队，结果到海关人家一看登机牌，说在对面。真是让人疯狂，为什么不在队伍一开始排队的地方就安置一个人检查？事实上，我们去对面的时候，的确有一个人检查登机牌，看你是否来对了地方。
希腊人民仍需努力啊！从另一个角度看，办个奥运会其实不用像北京那么费劲，雅典这样子不也搞定了嘛。
虽然我们通过携程购买往返的联程票，但是在办理雅典-巴黎的登记手续时，对方（奥林匹克航空，相当于希腊的国航？）完全不知道我们要去北京的样子，登机牌也只有第一站的。我们问了行李需要怎么办，他们回答只要到巴黎机场确认就行了，感觉很不靠谱。然而我们在巴黎落地的时候，从廊桥出来后则给我了我们一个大大的惊讶，有人举牌子写着我们的名字，带领我们去国航的办票柜台。我们不知道这是谁提供的服务（国航？奥航？戴高乐机场？），总之很让人惊讶。巴黎的机场设计的极其诡秘，如同迷宫一样，而我们下飞机以后，离登机只有一个多小时的时间了，如果没有人带领可能还真成问题（找地方、办票、海关、安检）。当然，我现在称赞他们还为时过早，因为我还在巴黎前往北京的飞机上，落地以后拿到了行李我才能真正的放心啊！
ps. 我们在法国的退税办公室又试验了一下，因为在希腊戳已经盖好了，所以直接去Cash refund即可。但是办公人员说不行，我不能确定是因为我们填写了退税的信用卡卡号的缘故，还是在希腊盖戳的问题，但是有的单子又是可以退的。有点困惑。看来最好还是不要在希腊出境，麻烦会少一些。
ps. 行李果然没有跟上，我们到了北京，但是行李没到。留下通讯方式以后，第二天行李才给我们送到。还好是直接送到深圳和厦门家里。
今天没怎么下雨，但是天色仍然阴沉沉的。在卫城遇到Princess Cruise的Tour团，至少有7，8个，游客之多让我感觉有点像是去故宫，不知道平时是否有这么多人。
从Hilton酒店打车到卫城8元多，但是回来打车司机开口就要15元，因为担心时间不够，所以就忍忍挨了一刀，雅典人民不够厚道啊。
回酒店后就前往机场。在机场办理退税的时候遇到一些麻烦 - 只有在希腊境内购买的商品可以在希腊直接退税，其它的则需要在海关退税办公室里盖戳以后回中国办理，或直接邮寄退税单给相关机构办理，总的来说让人感觉很不靠谱。而且在希腊购买的商品的退税单我们也遇到了一些麻烦，办公室的人说到一个兑换货币（Currency Exchange）的地方直接领取现金，但是我们找到附近一个兑换货币的点，却说是在过海关后的地方，不在他那里，最后我们几经折腾才明白其实外面也有一个，就在那个询问的点的不远处，离退税的办公室都很近。
排队过海关的时候我们则又遇到了一个问题，我们排了差不多半个小时的队，结果到海关人家一看登机牌，说在对面。真是让人疯狂，为什么不在队伍一开始排队的地方就安置一个人检查？事实上，我们去对面的时候，的确有一个人检查登机牌，看你是否来对了地方。
希腊人民仍需努力啊！从另一个角度看，办个奥运会其实不用像北京那么费劲，雅典这样子不也搞定了嘛。
虽然我们通过携程购买往返的联程票，但是在办理雅典-巴黎的登记手续时，对方（奥林匹克航空，相当于希腊的国航？）完全不知道我们要去北京的样子，登机牌也只有第一站的。我们问了行李需要怎么办，他们回答只要到巴黎机场确认就行了，感觉很不靠谱。然而我们在巴黎落地的时候，从廊桥出来后则给我了我们一个大大的惊讶，有人举牌子写着我们的名字，带领我们去国航的办票柜台。我们不知道这是谁提供的服务（国航？奥航？戴高乐机场？），总之很让人惊讶。巴黎的机场设计的极其诡秘，如同迷宫一样，而我们下飞机以后，离登机只有一个多小时的时间了，如果没有人带领可能还真成问题（找地方、办票、海关、安检）。当然，我现在称赞他们还为时过早，因为我还在巴黎前往北京的飞机上，落地以后拿到了行李我才能真正的放心啊！
ps. 我们在法国的退税办公室又试验了一下，因为在希腊戳已经盖好了，所以直接去Cash refund即可。但是办公人员说不行，我不能确定是因为我们填写了退税的信用卡卡号的缘故，还是在希腊盖戳的问题，但是有的单子又是可以退的。有点困惑。看来最好还是不要在希腊出境，麻烦会少一些。
ps. 行李果然没有跟上，我们到了北京，但是行李没到。留下通讯方式以后，第二天行李才给我们送到。还好是直接送到深圳和厦门家里。
2009年10月15日星期四
2009欧洲之旅 - Oct/15
昨天MM做了一番功课，研究了雅典的名牌店位置，都距离酒店不远，走路就可以到达。
今天10:00钟起来，吃了早饭，我们一行4人直奔SHOPPING而去。当然，我还是充当活动购物车的功能。
雅典的品牌店还算比较集中，总之从我们住的酒店（HILTON）走过去也就一刻钟的样子，穿过一条大路和若干小路就可以到达。店铺比较密集，购物不错。只是今天天气不太好，有点下雨，打伞行动有些不太方便，因为雅典的小街人行道实在是太狭窄了。
不知不觉就到了下午16:00，MM和陈拓琳他们均有斩获，算是不虚此行。回来的路上我们在一个地下小餐馆用了一餐（不知道算是午饭还是晚饭），味道挺好。我点了面条和炖牛肉，面条基本没什么味道，和国内的挂面挺接近的，不错。另外炖的牛肉也很香。
在雅典的这些店我感觉还是LV的服务比较好，CHANEL和BURBERRY的感觉不好，其他的差不多。
ps. 希腊人民的素质有待提高，抽烟的太多，开车太猛（尤其是开好车的），路面卫生状况需要提高。
ps. HILTON靠街的房子太吵，我们下面就是大路，晚上吵的我睡不着。尤其是那些开摩托的，引擎太吵了。
ps. 2004雅典申奥时北京没有参加，我原先以为北京和雅典发展尚有差距，今天看来，我觉得当时两个城市发展水平还是比较接近的。如今的北京，我认为早已超越雅典了。当然，申奥也不是只看城市的发展水平的。
今天10:00钟起来，吃了早饭，我们一行4人直奔SHOPPING而去。当然，我还是充当活动购物车的功能。
雅典的品牌店还算比较集中，总之从我们住的酒店（HILTON）走过去也就一刻钟的样子，穿过一条大路和若干小路就可以到达。店铺比较密集，购物不错。只是今天天气不太好，有点下雨，打伞行动有些不太方便，因为雅典的小街人行道实在是太狭窄了。
不知不觉就到了下午16:00，MM和陈拓琳他们均有斩获，算是不虚此行。回来的路上我们在一个地下小餐馆用了一餐（不知道算是午饭还是晚饭），味道挺好。我点了面条和炖牛肉，面条基本没什么味道，和国内的挂面挺接近的，不错。另外炖的牛肉也很香。
在雅典的这些店我感觉还是LV的服务比较好，CHANEL和BURBERRY的感觉不好，其他的差不多。
ps. 希腊人民的素质有待提高，抽烟的太多，开车太猛（尤其是开好车的），路面卫生状况需要提高。
ps. HILTON靠街的房子太吵，我们下面就是大路，晚上吵的我睡不着。尤其是那些开摩托的，引擎太吵了。
ps. 2004雅典申奥时北京没有参加，我原先以为北京和雅典发展尚有差距，今天看来，我觉得当时两个城市发展水平还是比较接近的。如今的北京，我认为早已超越雅典了。当然，申奥也不是只看城市的发展水平的。
2009欧洲之旅 - Oct/14
今天中午起来，前往雅典。本来想在这里呆3天，我和MM觉得这里毕竟不够现代化，有些不太方便（电力时不时还会中断），所以提早一天前往雅典。
中途在一个小店休息了一会，我查了一下GPS，海拔600多米，估计附近的山应该要上千米了。10月中旬这里气温已经显得有些低了，需要穿上外套。
一路顺利到雅典，在希尔顿住下，总算从乡下回到城里了 :) 在酒店房间里，我们远远的望了一下雅典卫城，已经20:00点了，天色已晚，看不太清楚，明天可以出门去看看。
ps. 希腊人开车还是比较猛的，尤其是那些开好车的。估计速度时常超过160Km/h。
ps. 雅典城里开摩托的人不少，开车需要小心一点。
ps. 华人在雅典的似乎不多，我们晚上想吃中餐，查了一下，居然2009年才兴建了一个China town。另外，没有听说有什么好的中餐馆。
中途在一个小店休息了一会，我查了一下GPS，海拔600多米，估计附近的山应该要上千米了。10月中旬这里气温已经显得有些低了，需要穿上外套。
一路顺利到雅典，在希尔顿住下，总算从乡下回到城里了 :) 在酒店房间里，我们远远的望了一下雅典卫城，已经20:00点了，天色已晚，看不太清楚，明天可以出门去看看。
ps. 希腊人开车还是比较猛的，尤其是那些开好车的。估计速度时常超过160Km/h。
ps. 雅典城里开摩托的人不少，开车需要小心一点。
ps. 华人在雅典的似乎不多，我们晚上想吃中餐，查了一下，居然2009年才兴建了一个China town。另外，没有听说有什么好的中餐馆。
2009年10月14日星期三
2009欧洲之旅 - Oct/13
昨天在古堡住下，略有点吵（似乎白天更安静一些），早晨突然听到下雨，噼里啪啦声音很大，但是等我出门看时，地上已经干了。十月份应该是这里的雨季，比夏天降水要多。
中午吃完饭，我们一起沿着古堡的城墙向上爬，一直到顶。从这里可以俯视整个城堡，我看了一下GPS，应该是160米高。城堡背面是几乎垂直的悬崖（它是沿山而建的），直抵海面，但是用相机拍不出那种凶险的感觉，比较可惜。
下来以后闲逛，MM看中了一个挺有意思的衣服，可以有8种穿法，每种都有些特点。希腊的小店给我的感觉就是总是各有特点，不会让人感觉完全雷同。也许在他们血液里面就流淌着个性化的因子吧。
中午吃完饭，我们一起沿着古堡的城墙向上爬，一直到顶。从这里可以俯视整个城堡，我看了一下GPS，应该是160米高。城堡背面是几乎垂直的悬崖（它是沿山而建的），直抵海面，但是用相机拍不出那种凶险的感觉，比较可惜。
下来以后闲逛，MM看中了一个挺有意思的衣服，可以有8种穿法，每种都有些特点。希腊的小店给我的感觉就是总是各有特点，不会让人感觉完全雷同。也许在他们血液里面就流淌着个性化的因子吧。
2009欧洲之旅 - Oct/12
今天从Nafplio离开，前往Monemvasia。
为了欣赏伯罗奔尼撒半岛的景色，我们选择了一条沿海南下，从山间穿过的路。看过才知道，原来这里的山居然很高，有很多至少有上千米。想当年斯巴达人在山上的集训营训练，只怕不是一般的辛苦。
路上一度遇到一次希腊警察查车（估计是查超速），拦下我们以后。陈拓琳亮了一下美国的驾照，租车的证明，希腊警察看上去不是很满意，说不能用加州的驾照，应该是美国签发才对。不过在我们印象中，美国都是各州签发驾照，哪里有标注是US签发的呢？不知道是我孤陋寡闻，还是希腊的警察少见多怪。总之，他们也不能把我们从车里拎出来不管，于是我们还算是顺利的过关了。
我们住的地方在海中一座巨大的岩石背后的古堡内，从海边的小镇有路直接修到岛上，所以可以开车直接抵达古堡的门口，在往里就需要步行了。我们住的酒店在古堡的尽头，走路要走上一段。一路上下台阶，还好有人专门运送行李，否则自己还真不太容易搞定。
所谓百闻不如一见，在亲身体验了古堡内部的建筑结构以后，感觉要比从照片和视频上看到的要强烈得多。事实上，它的结构和指环王电影里面所拍摄的样式并没有什么根本性的不同，但是只有亲身体验以后才能感觉和中国城池那种明显不同的对比。中国的城池类似于城市，而欧洲的城堡则是要塞，或许日本的城池修筑的更类似欧洲，军事性更明显一些。
古堡内的街道狭窄，能容纳的人不多，令我惊讶的是里面居然还有一个小广场，上面还摆着一门大炮。我想，是不是战争爆发时，领主就在这里召集他的士兵们发表讲话动员，然后就开始投入战斗呢？
为了欣赏伯罗奔尼撒半岛的景色，我们选择了一条沿海南下，从山间穿过的路。看过才知道，原来这里的山居然很高，有很多至少有上千米。想当年斯巴达人在山上的集训营训练，只怕不是一般的辛苦。
路上一度遇到一次希腊警察查车（估计是查超速），拦下我们以后。陈拓琳亮了一下美国的驾照，租车的证明，希腊警察看上去不是很满意，说不能用加州的驾照，应该是美国签发才对。不过在我们印象中，美国都是各州签发驾照，哪里有标注是US签发的呢？不知道是我孤陋寡闻，还是希腊的警察少见多怪。总之，他们也不能把我们从车里拎出来不管，于是我们还算是顺利的过关了。
我们住的地方在海中一座巨大的岩石背后的古堡内，从海边的小镇有路直接修到岛上，所以可以开车直接抵达古堡的门口，在往里就需要步行了。我们住的酒店在古堡的尽头，走路要走上一段。一路上下台阶，还好有人专门运送行李，否则自己还真不太容易搞定。
所谓百闻不如一见，在亲身体验了古堡内部的建筑结构以后，感觉要比从照片和视频上看到的要强烈得多。事实上，它的结构和指环王电影里面所拍摄的样式并没有什么根本性的不同，但是只有亲身体验以后才能感觉和中国城池那种明显不同的对比。中国的城池类似于城市，而欧洲的城堡则是要塞，或许日本的城池修筑的更类似欧洲，军事性更明显一些。
古堡内的街道狭窄，能容纳的人不多，令我惊讶的是里面居然还有一个小广场，上面还摆着一门大炮。我想，是不是战争爆发时，领主就在这里召集他的士兵们发表讲话动员，然后就开始投入战斗呢？
2009欧洲之旅 - Oct/11
中午起床，在镇里用完午餐（早餐？），然后驱车前往位于Epidaurus的古代歌剧院。
中途迷路一次，没有到目的地，反而是进了一个小镇。我们问路的时候遇到一个很好的拥有希腊血统的加拿大人，他在给我们指路以后，怕我们找到不到，特地开车带了我们10分钟，一直到有路标的大路上。
这个古代的歌剧院应该是建于公元前500年，后来罗马时期又扩建过。它依山坡造成一个1/4的圆筒，上阔下窄，古代希腊人已经掌握了关于声音相关的一些技术，巧妙的利用了回音以增强音量。我们正好遇到一个大妈在舞台中高歌了一曲，虽然听不懂，但是效果的确很不错，即使在最后一排也能听得很清楚。后来有几拨人都兴致很高的上去试验了一下，很有意思。不知道最近几十年有没有人真的在这里举办过音乐会。
夕阳西下的时候我们返回Nafplio，路上居然发现有一个China Town，不过没有进去。在Nafplio我们没有看到华人，不知道他们聚居在何处。
中途迷路一次，没有到目的地，反而是进了一个小镇。我们问路的时候遇到一个很好的拥有希腊血统的加拿大人，他在给我们指路以后，怕我们找到不到，特地开车带了我们10分钟，一直到有路标的大路上。
这个古代的歌剧院应该是建于公元前500年，后来罗马时期又扩建过。它依山坡造成一个1/4的圆筒，上阔下窄，古代希腊人已经掌握了关于声音相关的一些技术，巧妙的利用了回音以增强音量。我们正好遇到一个大妈在舞台中高歌了一曲，虽然听不懂，但是效果的确很不错，即使在最后一排也能听得很清楚。后来有几拨人都兴致很高的上去试验了一下，很有意思。不知道最近几十年有没有人真的在这里举办过音乐会。
夕阳西下的时候我们返回Nafplio，路上居然发现有一个China Town，不过没有进去。在Nafplio我们没有看到华人，不知道他们聚居在何处。
2009年10月11日星期日
2009欧洲之旅 - Oct/10
今天抵达雅典港口，也到了下船的时间。
昨天我们已经把行李打包好，放到房间外面，船上的服务人员会自动将行李运抵到目的地（如果目的地是机场，那就可以直接免去扛着行李过去了）。
早晨7:00起来，用罢早餐，下船以后我们去了行李存放的地方。因为这里和Hertz租车的地方有点距离，于是我和陈拓琳先去取车，没想到距离还真是有点远，大概和我们的港口有2公里的样子（如果是另一个Terminal出来应该会近很多）。而且租的车居然是一个手动档的，还好陈拓琳是司机，倘若是我那就完蛋了。
从港口驱车前往Nafplio的酒店，大概两个小时左右，GPS导航的路还可以，小路基本走的不多。这里是希腊的前首都（刚从土耳其独立出来的时候定都于此），我们住的酒店正好面对港口中的城堡，位置不错。
Nafplio不大，只能算是一个小镇，但是景色不错，local的气息更浓厚一些。当地的海鲜味道不错，可以品尝一下。这里的作息偏晚一些，20:00出去也不必担心餐馆不营业。而且似乎当地人睡的很晚，夜里还经常听到喧哗的声音。
ps. 希腊这一带的人给我们的感觉就是开大排量的好车比西欧更多，气焰要嚣张的多，有点像是在国内。
昨天我们已经把行李打包好，放到房间外面，船上的服务人员会自动将行李运抵到目的地（如果目的地是机场，那就可以直接免去扛着行李过去了）。
早晨7:00起来，用罢早餐，下船以后我们去了行李存放的地方。因为这里和Hertz租车的地方有点距离，于是我和陈拓琳先去取车，没想到距离还真是有点远，大概和我们的港口有2公里的样子（如果是另一个Terminal出来应该会近很多）。而且租的车居然是一个手动档的，还好陈拓琳是司机，倘若是我那就完蛋了。
从港口驱车前往Nafplio的酒店，大概两个小时左右，GPS导航的路还可以，小路基本走的不多。这里是希腊的前首都（刚从土耳其独立出来的时候定都于此），我们住的酒店正好面对港口中的城堡，位置不错。
Nafplio不大，只能算是一个小镇，但是景色不错，local的气息更浓厚一些。当地的海鲜味道不错，可以品尝一下。这里的作息偏晚一些，20:00出去也不必担心餐馆不营业。而且似乎当地人睡的很晚，夜里还经常听到喧哗的声音。
ps. 希腊这一带的人给我们的感觉就是开大排量的好车比西欧更多，气焰要嚣张的多，有点像是在国内。
2009年10月10日星期六
2009欧洲之旅 - Oct/9
今天终于进入爱琴海了（确切的说，我不知道昨天停泊的港口是否属于爱琴海，但是今天的肯定是），抵达Mykonos（米克诺斯）岛，据说和圣托里尼岛相齐名。
早餐后下船，做摆渡车到小镇（离港口也就2公里左右的样子，绕过一个海湾即可）。沿着小镇走了走，领略了一下希腊小岛的风光，的确很有特点。白墙、五颜六色（蓝色尤多）的窗子，很有浪漫色彩。从小镇穿过，有很多商店，摆的商品都颇有不同，不知道他们生意如何。只是从态度来说，店主们都很悠闲，并不急于做成生意。到了吃饭时间，门一关，有的说六点再开，有的今天也就不再开了。
穿过小镇的街道，到了一处风车聚集的地方（4个），回头可以看到整个海湾，我们的游轮就静静的停在海湾另一端的码头。据说这个小镇的夜生活有些意思，所以游轮22:30才出发，比前几天都晚的多。不过我们还是18:00就启程回到了船上，今天需要打包收拾行李，明天就要在雅典下船了。
吃晚餐的时候，国内的时间已经过了12:00了，算是到了10月10日，我和MM领证刚好一周年，庆祝一下 :)
今天有一个比较有意思的细节：
我MM前几天都想要一份提拉米苏，但是两次下单他们都说预定了以后需要等到第二天才能拿到，结果我们都放弃了。
第三次我们终于下了单，在隔天拿到了提拉米苏。当天正好有反馈单子要填，我MM抱怨了没有提拉米苏。
第二天也就是今天，我们从小镇回到房间时，我MM又想叫一份提拉米苏，我说可能未必有，没想到他们说已经把点心送到了我们的房间。果然，就放在我们的桌面。我不知道是昨天的抱怨起了作用，还是连续三次下单的结果。但是相应的，我每次吃正餐的时候都会叫tabasco sauce，今天正餐上来，没等我叫，tabasco就送上来了。要知道，我每次用餐的餐馆并不相同，不得不说他们服务的细节处理的不错。
早餐后下船，做摆渡车到小镇（离港口也就2公里左右的样子，绕过一个海湾即可）。沿着小镇走了走，领略了一下希腊小岛的风光，的确很有特点。白墙、五颜六色（蓝色尤多）的窗子，很有浪漫色彩。从小镇穿过，有很多商店，摆的商品都颇有不同，不知道他们生意如何。只是从态度来说，店主们都很悠闲，并不急于做成生意。到了吃饭时间，门一关，有的说六点再开，有的今天也就不再开了。
穿过小镇的街道，到了一处风车聚集的地方（4个），回头可以看到整个海湾，我们的游轮就静静的停在海湾另一端的码头。据说这个小镇的夜生活有些意思，所以游轮22:30才出发，比前几天都晚的多。不过我们还是18:00就启程回到了船上，今天需要打包收拾行李，明天就要在雅典下船了。
吃晚餐的时候，国内的时间已经过了12:00了，算是到了10月10日，我和MM领证刚好一周年，庆祝一下 :)
今天有一个比较有意思的细节：
我MM前几天都想要一份提拉米苏，但是两次下单他们都说预定了以后需要等到第二天才能拿到，结果我们都放弃了。
第三次我们终于下了单，在隔天拿到了提拉米苏。当天正好有反馈单子要填，我MM抱怨了没有提拉米苏。
第二天也就是今天，我们从小镇回到房间时，我MM又想叫一份提拉米苏，我说可能未必有，没想到他们说已经把点心送到了我们的房间。果然，就放在我们的桌面。我不知道是昨天的抱怨起了作用，还是连续三次下单的结果。但是相应的，我每次吃正餐的时候都会叫tabasco sauce，今天正餐上来，没等我叫，tabasco就送上来了。要知道，我每次用餐的餐馆并不相同，不得不说他们服务的细节处理的不错。
2009年10月9日星期五
2009欧洲之旅 - Oct/8
今天抵达Gythion。
一日无事，宅在船上看书。看完了《地中海的秩序》，倒是让我有所思悟：
1. 贵在坚持
这个道理当然是人人都懂，但是真正有所悟还是要不断的体会。地中海霸权交叠更替，而笑到最后的（或是说笑得最好的）算是罗马帝国。但是罗马的崛起的确是一波三折，几次都被打的落花流水，惨不忍睹。但是他们韧性最强，一直坚持下来了，最终成就也超越了所有的前辈。
在罗马城被高卢人占领而被迫躲上山时；
在和萨莫奈三番两次交手而胜负难定时；
在面临迦太基强大海军而自己却无军舰时；
在汉尼拔纵横亚平宁而罗马众将却无可奈何时；
在斯巴达克率领起义军呼啸半岛南北时；
罗马总是以它特有的韧性坚持下来了，这才有将来的罗马帝国。
2. 厚积薄发
似乎起步时越是艰难，坚持的越久，越辛苦，爆发起来也就越发不可收拾，也就越持久。但是若积累的不够，那后来的成就也就有限。
马其顿王国积累了一段时间，终于成就了神奇的亚历山大。统一了希腊并且带领军队摧毁波斯，一直打到了印度河流域。但是总的来说积累的还是不够，亚历山大以后，帝国随即也就四分五裂，陷入了衰落，远不如罗马。
所以，不论怎么打造自己的根基都不为过，即使为此可能会错过了许多机遇。
3. 有没有永恒的目标？
罗马最后相当于毁在了自己的手里。他们征服了亚平宁，征服了迦太基，征服了希腊，征服了整个欧洲和小亚细亚，打败了所有的敌人，接着灭掉了所有的盟友。他们终于没什么外在目标了，于是开始内战。
最后，罗马的统治阶层生活日益腐化，但是又不愿意放弃已有的享受，军人的待遇实际上越来越差（已经没有东西可以掠夺了，他们的存在只是为了稳固统治而不是扩张），最终不可避免的走向衰落和灭亡。
我想，在游戏里，一个参与的玩家，会有让他奋斗5年，甚至是10年的目标吗？我想这很难，如果真是如此长久的目标，可能让大家刚参与的时候就放弃了。但是如果目标有限，他们达到目标以后不就会失去兴趣了吗？
这看上去真是一个无解的命题。没有目标就是去了游戏性（玩家可能因为社交性留下来，但是不是因为游戏本身），一个看上去很容易就可以达到但是实际上却很遥远的目标，也许更好。
ps. 今天吃晚饭的时候，侍应生知道我们从中国来以后，问我们是说广东话还是普通话。我们有点奇怪，问了一下才知道，原来他印象中，香港人说的就是广东话，而其他人则是说普通话。中国的语言当然不止这两种，之所以能够让人这么去区分，那就是经济的力量。
一日无事，宅在船上看书。看完了《地中海的秩序》，倒是让我有所思悟：
1. 贵在坚持
这个道理当然是人人都懂，但是真正有所悟还是要不断的体会。地中海霸权交叠更替，而笑到最后的（或是说笑得最好的）算是罗马帝国。但是罗马的崛起的确是一波三折，几次都被打的落花流水，惨不忍睹。但是他们韧性最强，一直坚持下来了，最终成就也超越了所有的前辈。
在罗马城被高卢人占领而被迫躲上山时；
在和萨莫奈三番两次交手而胜负难定时；
在面临迦太基强大海军而自己却无军舰时；
在汉尼拔纵横亚平宁而罗马众将却无可奈何时；
在斯巴达克率领起义军呼啸半岛南北时；
罗马总是以它特有的韧性坚持下来了，这才有将来的罗马帝国。
2. 厚积薄发
似乎起步时越是艰难，坚持的越久，越辛苦，爆发起来也就越发不可收拾，也就越持久。但是若积累的不够，那后来的成就也就有限。
马其顿王国积累了一段时间，终于成就了神奇的亚历山大。统一了希腊并且带领军队摧毁波斯，一直打到了印度河流域。但是总的来说积累的还是不够，亚历山大以后，帝国随即也就四分五裂，陷入了衰落，远不如罗马。
所以，不论怎么打造自己的根基都不为过，即使为此可能会错过了许多机遇。
3. 有没有永恒的目标？
罗马最后相当于毁在了自己的手里。他们征服了亚平宁，征服了迦太基，征服了希腊，征服了整个欧洲和小亚细亚，打败了所有的敌人，接着灭掉了所有的盟友。他们终于没什么外在目标了，于是开始内战。
最后，罗马的统治阶层生活日益腐化，但是又不愿意放弃已有的享受，军人的待遇实际上越来越差（已经没有东西可以掠夺了，他们的存在只是为了稳固统治而不是扩张），最终不可避免的走向衰落和灭亡。
我想，在游戏里，一个参与的玩家，会有让他奋斗5年，甚至是10年的目标吗？我想这很难，如果真是如此长久的目标，可能让大家刚参与的时候就放弃了。但是如果目标有限，他们达到目标以后不就会失去兴趣了吗？
这看上去真是一个无解的命题。没有目标就是去了游戏性（玩家可能因为社交性留下来，但是不是因为游戏本身），一个看上去很容易就可以达到但是实际上却很遥远的目标，也许更好。
ps. 今天吃晚饭的时候，侍应生知道我们从中国来以后，问我们是说广东话还是普通话。我们有点奇怪，问了一下才知道，原来他印象中，香港人说的就是广东话，而其他人则是说普通话。中国的语言当然不止这两种，之所以能够让人这么去区分，那就是经济的力量。
2009年10月8日星期四
2009欧洲之旅 - Oct/7
今天达到的港口是Katakolon。
我们之前预定了一个行程，参观古代奥林匹克运动场遗址。早晨8:30出发，我们起来晚了，没能来得及吃早餐，拎了几块巧克力就狂奔出门，还好赶上了。
这个遗址有宙斯、赫拉的神庙，同时也相当于古代奥林匹克运动会的奥运村。听导游讲解，斯巴达人拿了奥运会40%的金牌（古代希腊是城市联邦，有30多个城市，斯巴达只是其中的一个）。这点和他们的军事化体制应该有很大的关系，斯巴达人是以战斗为荣的。作为奥运会的冠军，是巨大的荣誉，联邦不同的城市也会给与不同的奖励，比如雅典可能就是终身让你可以免费吃喝玩乐，而斯巴达人则是让你享有在战场第一线和国王一同战斗的权力，从这点来看，不同的城邦追求的目标就大不一样。基于这种价值观，第二次希波战争时，斯巴达300勇士在温泉关被波斯包抄时国王亲自带队勇敢断后，掩护主力撤退这种行为也就毫不奇怪了。
类似的，在古代奥林匹克运动场入口有两处石碑，一处是冠军们的名单，另一处是作弊者名单，这代表了荣誉和耻辱 - 这就是一种非金钱的激励机制。
回到船上大概是13:00左右，我们感觉颇为饥饿，冲到餐厅一看... 大家都抱着相同的想法来这里，真是人山人海啊！从这点来说，如果你和大多数人的想法雷同，那就缺乏核心竞争力 - 虽然船上的服务很好，但是我们的午餐用起来还是有点辛苦，至少等饮料就等了半天。
下午正好无事，我把之前买的那本《地中海的秩序》翻出来看了大半，总算把之前古欧洲的历史基本串到一起了（以前了解的过于零散而不系统）。书总的来说还行，但是很多细节让我不满意。比如很多人命地名前后不一致（相同的音，不同的译法）；文章中的名字和引用地图的名字不一致；文章中引用的重要名字（港口、城市、交战地点等）地图上没有。作者不够严谨，让我感觉有些遗憾。
ps: 从斯巴达人对冠军的奖励来看，我认为网游设计是完全可以参考的：荣誉，抑或称之为虚荣也是非常重要的一点。设计者并不一定要给与玩家实惠的奖励。类似的，在公司管理上，我们也经常被提醒或是提醒其他人，不要陷入纯物质奖励这种单调的思路里。当然，这点说起来容易，做到很困难。很为时候非物质奖励容易被人认为是忽悠，或是被对方完全忽视。竖立一个价值观是一个长期的过程，总的来说，如果推行价值观的人自己不信，那就不能指望别人相信。如果不能建立其他的价值观，那就只能用金钱作为衡量了。
ps: 古代奥林匹克运动会起源与776 BC，持续了293届，直到396 AD，从未中断。现代奥运会则起源于1896 AD。不论是古代还是现代，奥运会的诞生和历程的背后都伴随着战争与和平。
我们之前预定了一个行程，参观古代奥林匹克运动场遗址。早晨8:30出发，我们起来晚了，没能来得及吃早餐，拎了几块巧克力就狂奔出门，还好赶上了。
这个遗址有宙斯、赫拉的神庙，同时也相当于古代奥林匹克运动会的奥运村。听导游讲解，斯巴达人拿了奥运会40%的金牌（古代希腊是城市联邦，有30多个城市，斯巴达只是其中的一个）。这点和他们的军事化体制应该有很大的关系，斯巴达人是以战斗为荣的。作为奥运会的冠军，是巨大的荣誉，联邦不同的城市也会给与不同的奖励，比如雅典可能就是终身让你可以免费吃喝玩乐，而斯巴达人则是让你享有在战场第一线和国王一同战斗的权力，从这点来看，不同的城邦追求的目标就大不一样。基于这种价值观，第二次希波战争时，斯巴达300勇士在温泉关被波斯包抄时国王亲自带队勇敢断后，掩护主力撤退这种行为也就毫不奇怪了。
类似的，在古代奥林匹克运动场入口有两处石碑，一处是冠军们的名单，另一处是作弊者名单，这代表了荣誉和耻辱 - 这就是一种非金钱的激励机制。
回到船上大概是13:00左右，我们感觉颇为饥饿，冲到餐厅一看... 大家都抱着相同的想法来这里，真是人山人海啊！从这点来说，如果你和大多数人的想法雷同，那就缺乏核心竞争力 - 虽然船上的服务很好，但是我们的午餐用起来还是有点辛苦，至少等饮料就等了半天。
下午正好无事，我把之前买的那本《地中海的秩序》翻出来看了大半，总算把之前古欧洲的历史基本串到一起了（以前了解的过于零散而不系统）。书总的来说还行，但是很多细节让我不满意。比如很多人命地名前后不一致（相同的音，不同的译法）；文章中的名字和引用地图的名字不一致；文章中引用的重要名字（港口、城市、交战地点等）地图上没有。作者不够严谨，让我感觉有些遗憾。
ps: 从斯巴达人对冠军的奖励来看，我认为网游设计是完全可以参考的：荣誉，抑或称之为虚荣也是非常重要的一点。设计者并不一定要给与玩家实惠的奖励。类似的，在公司管理上，我们也经常被提醒或是提醒其他人，不要陷入纯物质奖励这种单调的思路里。当然，这点说起来容易，做到很困难。很为时候非物质奖励容易被人认为是忽悠，或是被对方完全忽视。竖立一个价值观是一个长期的过程，总的来说，如果推行价值观的人自己不信，那就不能指望别人相信。如果不能建立其他的价值观，那就只能用金钱作为衡量了。
ps: 古代奥林匹克运动会起源与776 BC，持续了293届，直到396 AD，从未中断。现代奥运会则起源于1896 AD。不论是古代还是现代，奥运会的诞生和历程的背后都伴随着战争与和平。
2009年10月7日星期三
2009欧洲之旅 - Oct/6
今天到了希腊的Fiskardho，昨天睡的有点晚（因为时差的缘故，时间调整了一小时，结果凌晨2:00多才睡），早晨送room service人到了以后才把我吵醒。
中午在船尾的餐厅吃了点东西，这里的海产品不错，味道挺好。因为正是一天比较暖和的时候，有些人在船附近玩一些水上运动，可惜我们都不擅长，没什么参与的兴趣。
饭后我们下船到小镇逛了一下，据说这里主要是季节性度假胜地，冬天的时候整个镇子就只剩下50来人了。小镇现在正旅游旺季，还是挺热闹的。MM买了点有当地特色的小东西，这里的店不像超市，是可以砍价的，比较有成就感。
下午16:30左右我们从镇上回到船上。我观察了一下接送小艇的调度，和我预想的一样，从码头到船上有两条小艇对开，这样可以减少客人等待的时间，同时不会过份浪费油料，安排的还是很合理的。
晚上吃饭的时候着实让我们汗颜了一下，因为昨天我们用罢正餐准备上甜品的时候，因为觉得意犹未尽，于是又点了几份沙拉。没想到今天我们吃完正餐，侍应生问我们：“还需要一些沙拉吗？”真是好记性啊... 当然，估计也是昨天我们的点单顺序太让人奇怪了，一时间很难忘掉。
第二天登陆时间是早晨8:30，需要早点休息了。
中午在船尾的餐厅吃了点东西，这里的海产品不错，味道挺好。因为正是一天比较暖和的时候，有些人在船附近玩一些水上运动，可惜我们都不擅长，没什么参与的兴趣。
饭后我们下船到小镇逛了一下，据说这里主要是季节性度假胜地，冬天的时候整个镇子就只剩下50来人了。小镇现在正旅游旺季，还是挺热闹的。MM买了点有当地特色的小东西，这里的店不像超市，是可以砍价的，比较有成就感。
下午16:30左右我们从镇上回到船上。我观察了一下接送小艇的调度，和我预想的一样，从码头到船上有两条小艇对开，这样可以减少客人等待的时间，同时不会过份浪费油料，安排的还是很合理的。
晚上吃饭的时候着实让我们汗颜了一下，因为昨天我们用罢正餐准备上甜品的时候，因为觉得意犹未尽，于是又点了几份沙拉。没想到今天我们吃完正餐，侍应生问我们：“还需要一些沙拉吗？”真是好记性啊... 当然，估计也是昨天我们的点单顺序太让人奇怪了，一时间很难忘掉。
第二天登陆时间是早晨8:30，需要早点休息了。
2009年10月6日星期二
2009欧洲之旅 - Oct/5
早晨起来船抵达意大利的Bari港，我想了很久，对这个城市没有什么明显的印象。看来90年代这里没有实力很强的球队。
今天无意发现，出房门以后信号急剧增强，从很弱（1-2格）直接到很好（满格）。我沿着房外的走廊走到Bar，信号依然很强。估计信号的基站在船的中央，发射信号时沿着走廊一路无阻，但是如果要到我们房间里则需要斜着穿过几道墙，会有严重的衰减。
在Bar里实验了一下上网，速度不错，国内的游戏也能登录，当然延迟不小。
今天本无下船的打算，顺势在船上宅了一天，吃饭、看书、打牌，看看问鼎的bbs，也很逍遥。
今天无意发现，出房门以后信号急剧增强，从很弱（1-2格）直接到很好（满格）。我沿着房外的走廊走到Bar，信号依然很强。估计信号的基站在船的中央，发射信号时沿着走廊一路无阻，但是如果要到我们房间里则需要斜着穿过几道墙，会有严重的衰减。
在Bar里实验了一下上网，速度不错，国内的游戏也能登录，当然延迟不小。
今天本无下船的打算，顺势在船上宅了一天，吃饭、看书、打牌，看看问鼎的bbs，也很逍遥。
2009年10月5日星期一
2009欧洲之旅 - Oct/4
我们的游轮在夜里穿过了亚得里亚海，从威尼斯来到了克罗地亚的Sibenik。我查了一下资料，克罗地亚的历史一言难尽，但是其沿海一带曾经被匈牙利国王卖给了威尼斯共和国，也许这里史上和威尼斯还颇有渊源。
早晨被吵醒，已经是9:30了，昨天叫了room service，此时早餐已送到，洗漱完毕就可以用餐了，比较省心。
来之前我们没有办理克罗地亚的签证，今天本不打算上岸。但是昨天船上的工作人员帮助我们解决了这个问题。我们便预定了一个trip（每个人收费$139。需求就是这么创造出来的，如果没有代办了签证，我们就不会有这个需求），前往克罗地亚的国家公园，其主题主要是以瀑布为主。
中午12:30下船乘坐快艇上岸（可能是受港口吨位的限制，游轮没有直接系泊到码头，而是离岸有一定距离），一路上居然没有经过克罗地亚的海关。看来游轮公司的工作人员代替克罗地亚海关行使了海关的权力 - 从这个角度来说，游轮公司经营起来还真是要能搞定各地政府才行。
上岸以后，乘坐了一个小时左右的bus到了公园，途中景色不错，不过也无需大书特书，一切都有照片。克罗地亚名为千岛之国，最不缺的大概就是各种水景。
从公园回来以后，登船以后17:00左右（17:30船就要离港了）。我们感觉有点饿，叫了点沙拉和热狗一类的食物垫了一下，没想到垫得有点过头，因为19:00就是我们的晚餐时间，食欲就没有那么旺盛了。总结经验就是：中午就应该啃点东西，下午就不会这么尴尬了。
ps: 克罗地亚的历史很复杂，有兴趣的可以去了解一下。我原先一直对它的位置（包括巴尔干半岛）都不甚了了，今天才算心里有数。和威尼斯隔海相望，相距不远。
ps: 我关注了一下手机的信号，在海上航行时运营商是NOR 18（应该是通过卫星通讯的），这算是美国的地盘，资费很便宜。但是到了港口附近，则关闭这个链接，自动选择当地的运营上，比如克罗地亚就是HT或VIPnet，资费贵了不少。
ps: 船上的WiFi不是很好用，信号太弱，很容易断。如果浏览网页，上上QQ自然没有问题。但是如果要访问游戏... 我就没有登录成功过。而且在房间里面无法使用有线连接，这也算是服务的一个瑕疵吧。信息化工作仍需加强啊！
早晨被吵醒，已经是9:30了，昨天叫了room service，此时早餐已送到，洗漱完毕就可以用餐了，比较省心。
来之前我们没有办理克罗地亚的签证，今天本不打算上岸。但是昨天船上的工作人员帮助我们解决了这个问题。我们便预定了一个trip（每个人收费$139。需求就是这么创造出来的，如果没有代办了签证，我们就不会有这个需求），前往克罗地亚的国家公园，其主题主要是以瀑布为主。
中午12:30下船乘坐快艇上岸（可能是受港口吨位的限制，游轮没有直接系泊到码头，而是离岸有一定距离），一路上居然没有经过克罗地亚的海关。看来游轮公司的工作人员代替克罗地亚海关行使了海关的权力 - 从这个角度来说，游轮公司经营起来还真是要能搞定各地政府才行。
上岸以后，乘坐了一个小时左右的bus到了公园，途中景色不错，不过也无需大书特书，一切都有照片。克罗地亚名为千岛之国，最不缺的大概就是各种水景。
从公园回来以后，登船以后17:00左右（17:30船就要离港了）。我们感觉有点饿，叫了点沙拉和热狗一类的食物垫了一下，没想到垫得有点过头，因为19:00就是我们的晚餐时间，食欲就没有那么旺盛了。总结经验就是：中午就应该啃点东西，下午就不会这么尴尬了。
ps: 克罗地亚的历史很复杂，有兴趣的可以去了解一下。我原先一直对它的位置（包括巴尔干半岛）都不甚了了，今天才算心里有数。和威尼斯隔海相望，相距不远。
ps: 我关注了一下手机的信号，在海上航行时运营商是NOR 18（应该是通过卫星通讯的），这算是美国的地盘，资费很便宜。但是到了港口附近，则关闭这个链接，自动选择当地的运营上，比如克罗地亚就是HT或VIPnet，资费贵了不少。
ps: 船上的WiFi不是很好用，信号太弱，很容易断。如果浏览网页，上上QQ自然没有问题。但是如果要访问游戏... 我就没有登录成功过。而且在房间里面无法使用有线连接，这也算是服务的一个瑕疵吧。信息化工作仍需加强啊！
2009年10月4日星期日
2009欧洲之旅 - Oct/3
庆祝中秋合家快乐。
早晨从米兰火车站赶赴威尼斯（票在昨晚已经买好），威尼斯有两个火车站，要在Mestra这站下车，然后打车去港口会比较便捷。如果抵达终点站S.Lucia，那么就要做水上的小船过去港口，相对比较麻烦。这两站的距离其实非常近，Mestra在大陆（通过跨海大桥直抵岛内的港口），另一个则在岛内（岛内是没有汽车的这样的交通工具的），有点像集美和厦门岛内的关系。
下了火车以后，我们看见几辆的士在等，没有太在意，想再打听一下是否有其他方式前往港口，比如乘坐bus。结果是乘坐bus还需要转车，而搭乘的士价格也很便宜（20多欧），于是决定打车。不料此时的士却已经没有了，足足等了半个小时，才打上车。一开始错过了机会，没有珍惜，当你失去了它才追悔莫及...
打车到了港口，地面工作人员会自动上来询问相关资料，给行李打上标签，无需你再扛着打包小包奔波。接下来他们会指引办理Cruise的check in手续，服务很专业。期间护照会被暂时收走，进行核查（当时也不知道他们要核查什么内容）。相应的，他们给我们提供了房卡，其功能除了钥匙作用外，还相当于游客在船上的身份证明，并且可以用于支付费用（当然，check in时已经确认了信用卡的信息）。
我们这次Cruise选中的船比较新（据说2009年才建成下水），Seabourn Odyssey。它排水量不大，上面的房间数量也不多，只有200余间，但是普遍档次不错。登船后看了一下房间，面积虽然不大（40多平方米），但是布置的很巧妙，客厅、卧室、衣帽间、浴室、卫生间、通道布局很合理，细节之处不一一赘述。我们安顿好以后到甲板上参加Party，准备离港出发。天气有点冷，在房间中颇有寒意，但是到了甲板上晒晒，10月份的太阳很是舒服。看了看同船的游客，大多都是老人，我们这组实在是年轻的有点不像话（虽然也有极少几组客人年纪看上去似乎也颇小），Cruise这种活动看来不太是年轻人的爱好（花费过多，活动空间有限）。
Party之后我们前往预定的餐厅就餐，因为这个餐厅在甲板上，10月的地中海夜里还是有点冷的，我披了件毯子感觉才好点。当晚正值中秋，圆月高挂在天际，月光皎洁，照射得海面颇为明亮，隐隐看见海波荡漾，正应了那句“海上生明月”。
正在用晚饭的时候，有人带着我们的护照来访。因为我们第二天停靠的是克罗地亚的一个港口，而我们没有克罗地亚的签证（倘若不是前南斯拉夫分裂，也许我们可以看在同为社会主义兄弟的份上免签？）。之前在国内询问时，因为克方说要去北京签证，我们实在没有这个兴趣，也就罢了。这次船上的服务人员过来询问我们是否有兴趣在克罗地亚上岸参加trip，如果有他们可以代为处理签证手续，我们自然欣然同意，虽然不知克罗地亚有什么值得一游之处，但是见识见识总不是坏事。
关于网络：
在船上用了一下网络，船上本身有覆盖所有房间的wifi，但是收费不菲，我选了7天的package，$234。访问国内延迟较大，速度也不快，下载问鼎15-40KB/S。但是访问国外的网站似乎还行。
手机信号一直通畅，但是在甲板上一直都是vodafone的，信号比较弱（我怀疑是陆地上基站的信号）。回到房间以后变成了NOR 18，信号满格。移动还给我发了一条消息：欢迎来到美国 - 看来这是船上的信号。虽然诡秘一些，但是此时动的资费比vodafone的便宜很多，GPRS流量从每KB 5分变成了1分，短信0.49元一条，接听话费2.99元，价格不贵。
早晨从米兰火车站赶赴威尼斯（票在昨晚已经买好），威尼斯有两个火车站，要在Mestra这站下车，然后打车去港口会比较便捷。如果抵达终点站S.Lucia，那么就要做水上的小船过去港口，相对比较麻烦。这两站的距离其实非常近，Mestra在大陆（通过跨海大桥直抵岛内的港口），另一个则在岛内（岛内是没有汽车的这样的交通工具的），有点像集美和厦门岛内的关系。
下了火车以后，我们看见几辆的士在等，没有太在意，想再打听一下是否有其他方式前往港口，比如乘坐bus。结果是乘坐bus还需要转车，而搭乘的士价格也很便宜（20多欧），于是决定打车。不料此时的士却已经没有了，足足等了半个小时，才打上车。一开始错过了机会，没有珍惜，当你失去了它才追悔莫及...
打车到了港口，地面工作人员会自动上来询问相关资料，给行李打上标签，无需你再扛着打包小包奔波。接下来他们会指引办理Cruise的check in手续，服务很专业。期间护照会被暂时收走，进行核查（当时也不知道他们要核查什么内容）。相应的，他们给我们提供了房卡，其功能除了钥匙作用外，还相当于游客在船上的身份证明，并且可以用于支付费用（当然，check in时已经确认了信用卡的信息）。
我们这次Cruise选中的船比较新（据说2009年才建成下水），Seabourn Odyssey。它排水量不大，上面的房间数量也不多，只有200余间，但是普遍档次不错。登船后看了一下房间，面积虽然不大（40多平方米），但是布置的很巧妙，客厅、卧室、衣帽间、浴室、卫生间、通道布局很合理，细节之处不一一赘述。我们安顿好以后到甲板上参加Party，准备离港出发。天气有点冷，在房间中颇有寒意，但是到了甲板上晒晒，10月份的太阳很是舒服。看了看同船的游客，大多都是老人，我们这组实在是年轻的有点不像话（虽然也有极少几组客人年纪看上去似乎也颇小），Cruise这种活动看来不太是年轻人的爱好（花费过多，活动空间有限）。
Party之后我们前往预定的餐厅就餐，因为这个餐厅在甲板上，10月的地中海夜里还是有点冷的，我披了件毯子感觉才好点。当晚正值中秋，圆月高挂在天际，月光皎洁，照射得海面颇为明亮，隐隐看见海波荡漾，正应了那句“海上生明月”。
正在用晚饭的时候，有人带着我们的护照来访。因为我们第二天停靠的是克罗地亚的一个港口，而我们没有克罗地亚的签证（倘若不是前南斯拉夫分裂，也许我们可以看在同为社会主义兄弟的份上免签？）。之前在国内询问时，因为克方说要去北京签证，我们实在没有这个兴趣，也就罢了。这次船上的服务人员过来询问我们是否有兴趣在克罗地亚上岸参加trip，如果有他们可以代为处理签证手续，我们自然欣然同意，虽然不知克罗地亚有什么值得一游之处，但是见识见识总不是坏事。
关于网络：
在船上用了一下网络，船上本身有覆盖所有房间的wifi，但是收费不菲，我选了7天的package，$234。访问国内延迟较大，速度也不快，下载问鼎15-40KB/S。但是访问国外的网站似乎还行。
手机信号一直通畅，但是在甲板上一直都是vodafone的，信号比较弱（我怀疑是陆地上基站的信号）。回到房间以后变成了NOR 18，信号满格。移动还给我发了一条消息：欢迎来到美国 - 看来这是船上的信号。虽然诡秘一些，但是此时动的资费比vodafone的便宜很多，GPRS流量从每KB 5分变成了1分，短信0.49元一条，接听话费2.99元，价格不贵。
2009年10月3日星期六
2009欧洲之旅 - Oct/2
抵达米兰，落地时8:30的左右，出关很顺利。我们一行4人，海关人员几乎没有问任何问题就放行了，连VISA上的照片都没有对比（虽说他们看黄种人可能都一样，但是好歹也看看看，意大利人做事不是很靠谱）。
一年前我和MM度蜜月的时候，我们从米兰离开欧洲，今天算是回到米兰开始一轮新的旅行。
出机场以后找bus到米兰火车站（酒店在那里），因为我们不知道米兰是否只有一个火车站，而且和bus卖票的人语言交流不是很通畅，稍微耽搁了一下。不想旁边就有人（应该是来接机的）用汉语说：“这个就是去中央火车站的，没错”，惊讶之余，不得不感慨国人真是无处不在，出门方便了许多。
到酒店（这就是去年在米兰住的那间，虽然我们对其评价不高，但是离火车站的确很近，就在斜对门）以后，发现因为太早（才10:00）还不能办理入住手续，需要下午14:00以后。于是先寄存行李，然后去市里购物。
虽然这次没有地陪，但是我MM记忆力很好，而且米兰的地铁线路简单，购物的地方标志明显（就在dome大教堂旁边），顺利的抵达了目的地。
在大教堂附近的名牌店里逛了几家，规模都不大，其中LV的第二层一直到中午也没开放。我们打听了一下他们的旗舰店的位置，就在附近的名店一条街上，吃罢午饭，按图索骥，很快找到了目的地。看到这些店，才召唤起我去年的些许场景的回忆。我对场景一直记忆不佳，看世界如看游戏地图，总觉得似是而非，很相近，不好区分。
和去年相比，我感受有意思的几点是：
ps. 10月初米兰的气温还可以，穿短袖也没有问题。
一年前我和MM度蜜月的时候，我们从米兰离开欧洲，今天算是回到米兰开始一轮新的旅行。
出机场以后找bus到米兰火车站（酒店在那里），因为我们不知道米兰是否只有一个火车站，而且和bus卖票的人语言交流不是很通畅，稍微耽搁了一下。不想旁边就有人（应该是来接机的）用汉语说：“这个就是去中央火车站的，没错”，惊讶之余，不得不感慨国人真是无处不在，出门方便了许多。
到酒店（这就是去年在米兰住的那间，虽然我们对其评价不高，但是离火车站的确很近，就在斜对门）以后，发现因为太早（才10:00）还不能办理入住手续，需要下午14:00以后。于是先寄存行李，然后去市里购物。
虽然这次没有地陪，但是我MM记忆力很好，而且米兰的地铁线路简单，购物的地方标志明显（就在dome大教堂旁边），顺利的抵达了目的地。
在大教堂附近的名牌店里逛了几家，规模都不大，其中LV的第二层一直到中午也没开放。我们打听了一下他们的旗舰店的位置，就在附近的名店一条街上，吃罢午饭，按图索骥，很快找到了目的地。看到这些店，才召唤起我去年的些许场景的回忆。我对场景一直记忆不佳，看世界如看游戏地图，总觉得似是而非，很相近，不好区分。
和去年相比，我感受有意思的几点是：
- Versace的布局发生了变化（不知道他们是不是定期会调整布局）
- Gucci和Cartier里面有Sales可以说很流利的中文（讲的是普通话，不是华人）
- LV和Gucci的衣服看上去不错，发现了一些适合MM穿的，以前只注意它们的包包了
ps. 10月初米兰的气温还可以，穿短袖也没有问题。
2009年10月2日星期五
2009欧洲之旅 - Oct/1
庆祝新中国成立60年。
早晨从厦门出发，先到上海，夜里1:30（第二天）乘坐国航的航班前往米兰。我对比了国航和阿联酋航空的头等舱机票，国航的要贵1万元，大概17%的样子，基于支持国货的考虑，我们还是优选了国航的航班。
在厦门机场的时候，刚好10:00左右，看了一点阅兵，托飞机晚点20分钟的福，多看了一会。可惜掐头去尾，看得很不完整，很不爽，只有将来看重播了。
13:00到上海浦东，给MM打了个电话，没想到居然通了。她要从深圳赶过来，按照道理这时候应该已经出发一个小时了，这岂不是意味至少晚点一个小时？我考虑和陈拓琳先领登机牌，把行李放好，然后再说。没想到到了国航头等舱的办票柜台，居然没人值班。喊了人过来，地勤的小妹说不能办理手续，要到22:00才能办理。我问如果没有行李呢？她说需要请示一下领导。最后我们问了一下行李寄存的地方，她说在一楼，然后就此作罢。
总的来说，我对国航上海的地勤很不满意：
当然，做好服务是一个非常困难的事情。我不认为能够让大部分人都“发自内心”的替别人解决问题，但是需要某种方法能够使得组织内成员尽力为客户解决问题。这个很有挑战，我没什么建设性的意见。
我不知道是国航的地勤普遍不行，还是只是上海浦东机场如此，不过对比阿联酋航空在香港的地勤人员来说的确是差了一截。
在机场寄存好行李以后，我们在咖啡厅了蹭了2个小时，等我MM从深圳过来。接到人以后一起去市里逛了逛，体验了一下磁悬浮，速度很快，就是有点不平稳的感觉，不是很舒适。据说上海这个磁悬浮是世界上第一个商业化的项目，算下来开发商用我们的地盘作了一个demo，应该倒贴我们点才是。
晚上登机（候机的时候终于把阅兵从头看了一遍），途中吃饭睡觉，顺利抵达米兰。国航的空中服务水平还不错，可以考虑继续支持国货。
早晨从厦门出发，先到上海，夜里1:30（第二天）乘坐国航的航班前往米兰。我对比了国航和阿联酋航空的头等舱机票，国航的要贵1万元，大概17%的样子，基于支持国货的考虑，我们还是优选了国航的航班。
在厦门机场的时候，刚好10:00左右，看了一点阅兵，托飞机晚点20分钟的福，多看了一会。可惜掐头去尾，看得很不完整，很不爽，只有将来看重播了。
13:00到上海浦东，给MM打了个电话，没想到居然通了。她要从深圳赶过来，按照道理这时候应该已经出发一个小时了，这岂不是意味至少晚点一个小时？我考虑和陈拓琳先领登机牌，把行李放好，然后再说。没想到到了国航头等舱的办票柜台，居然没人值班。喊了人过来，地勤的小妹说不能办理手续，要到22:00才能办理。我问如果没有行李呢？她说需要请示一下领导。最后我们问了一下行李寄存的地方，她说在一楼，然后就此作罢。
总的来说，我对国航上海的地勤很不满意：
- 最理想的方式是办理登机手续，他们自己处理好行李的问题
- 如果受制于流程的不可靠性不能执行1，那么可以帮我办理登机手续，带领我们去寄存行李
- 至少可以带我们去行李寄存处，而不是急匆匆的回去聊天
当然，做好服务是一个非常困难的事情。我不认为能够让大部分人都“发自内心”的替别人解决问题，但是需要某种方法能够使得组织内成员尽力为客户解决问题。这个很有挑战，我没什么建设性的意见。
我不知道是国航的地勤普遍不行，还是只是上海浦东机场如此，不过对比阿联酋航空在香港的地勤人员来说的确是差了一截。
在机场寄存好行李以后，我们在咖啡厅了蹭了2个小时，等我MM从深圳过来。接到人以后一起去市里逛了逛，体验了一下磁悬浮，速度很快，就是有点不平稳的感觉，不是很舒适。据说上海这个磁悬浮是世界上第一个商业化的项目，算下来开发商用我们的地盘作了一个demo，应该倒贴我们点才是。
晚上登机（候机的时候终于把阅兵从头看了一遍），途中吃饭睡觉，顺利抵达米兰。国航的空中服务水平还不错，可以考虑继续支持国货。
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